得益于开源和较低的算力需求,DeepSeek大模型正在迅速成为汽车行业的宠儿。短短三天内,近20家车企,包括吉利、奇瑞、东风、长城等,宣布已在其智舱或AI运营领域与DeepSeek深度融合。
一些车企,例如一汽-大众,将DeepSeek应用于新媒体AI内容运营,覆盖超过1000个经销商账号,旨在降低一线销售人员的工作强度,提升信息精准度并降低成本。自主品牌则更积极地将DeepSeek集成到智能座舱中,例如深蓝汽车即将在其DEEPAL OS3.0系统中接入DeepSeek的私有化部署。
东风汽车已完成DeepSeek全系列大模型的接入,多个车型将陆续搭载,并计划通过OTA更新陆续上线相关功能。其他车企如长城汽车、智己汽车、广汽集团等也纷纷加入DeepSeek阵营,利用其提升智能座舱的交互体验并开发新的应用场景。
DeepSeek的应用不仅提升了汽车的智能化水平,也对资本市场产生了影响。吉利和东风等车企股价在宣布与DeepSeek合作后均出现上涨。业内人士认为,DeepSeek的低成本高效能模型有助于传统车企快速提升车辆的舒适性和安全性,推动智驾技术普及,并重塑车企的盈利模式,将“硬件估值”转变为“软件溢价”。DeepSeek的积极作用体现在智能驾驶、智能座舱和数字转型等多个方面。
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